Revo ALC-BF7 (レボ エーエルシー BF7)

2016/03/02

※イメージ画像のため、実際の商品と異なる場合があります。

アルミフレーム採用でソルトに対応した、軽量ベイトフィネスリール。

  • ソルトウォーター
  • フレッシュウォーター
2016年4月発売予定

製品説明

アルミフレーム採用でソルトに対応した、軽量ベイトフィネスリール

 

新生、次世代のソルト対応のベイトフィネスリール新登場。 

自重は軽量の141g、ユーザーの好みに応じて、マグネット数を増やせるマグトラックスIIIブレーキシステムを搭載。

その軽さは異次元で装着する竿の感度や特性まで向上させる。

バスではベイトフィネスやミノーのトゥイッチング、シャッドのリトリーブ。

SWではベイトフィネスから近年流行のボートアジングまで対応できる。

 

 

 
 

 

 

ブレーキマグネット追加方法解説

 

 

REVO ALC-BF7 推奨マグネット設定および糸巻き量

 

・マグネット設定後はダイヤルをMAXの位置にして段階的に弱く設定してください。バックラッシュして戻せないケースがあります。
・8lbラインより細い糸を使用する場合はブレーキを強めに設定してください。バックラッシュするとスプールとフレームの隙間に入る恐れがあります。
・推奨糸巻き量は糸巻き時ハンドル回転数を参考に巻いて下さい。
・メカニカルブレーキはスプールの横のガタの無い状態に設定し、糸が浮く場合は軽く締めて下さい。

 

ルアーのタイプ 推奨マグネット設定

推奨

糸巻き量

ハンドル

回転数

(参考値)

総重量3g以下の

ラバージグ,ジグヘッド

+ワーム

3mmX4個

1.5mmX5個

 
5lb-30m 45
総重量4g前後のミノー

3mmX5個

1.5mmX2個

 
7lb-40m 58

総重量5g前後の

ミノーやシャッド

3mmX3個

1.5mmX3個

 
7lb-40m 58

総重量6g前後の

スモラバ+トレーラーや

ネコリグをボートからピッチングしたり

キャスティングする場合

3mmX2個

1.5mmX5個

 
7lb-30m 44

総重量6g前後の

スモラバ+トレーラーや

ネコリグを陸から

キャスティングする場合

3mmX5個

1.5mmX2個

 
7lb-30m 44
総重量7g以上のルアー

3mmX3個

1.5mmX3個

 
8lb-50m 68

 

特徴

  • 超軽量141g
  • X-CRAFTICフレーム
  • C6サイドプレート
  • マグトラックスIIIブレーキシステム
  • 超々ジュラルミンギヤ
  • φ32mmスプール
  • カーボンマトリックスドラグ&ドラグクリッカー
  • HPCRボールベアリング
  • インフィニスプールデザイン
  • フラットEVAノブ&80mmクランクカーボンハンドル
  • 8lb-50mスプール
  • 替えカラードナットプレート&専用工具

ディテイル

画像をクリックすると拡大画像がご覧いただけます。

  • X-CRAFTICフレーム

    X-CRAFTICフレーム

    アルミニウム製のフレームは強度を落とさずに軽量化にポイントを絞りながら極限の設計。ソルトでのタフユースを考慮した素材設定。

  • C6サイドプレート

    C6サイドプレート

    独自の新素材C6カーボンは、カーボン繊維で強化されたエンジニアリングプラスチックであり、その剛性はマグネシウムに匹敵する。この材料の採用により、強度と耐久性を犠牲にすることなく大幅な軽量化を実現。

  • マグトラックスIIIブレーキシステム

    マグトラックスIIIブレーキシステム

    マグネットのポケットを3mm厚用5個、1.5mm厚用を5個備えるユニットを採用。ユーザーのキャスティングの特性や、竿の調子に合わせた微調整が可能。近年進む、多種多様のライトルアーの空気抵抗に対応することが可能となる。標準は3mmが3個装着され、他3mmが2個、1.5mmが5個同梱されている。

  • ソフトクラッチ

    ソフトクラッチ

    クラッチの機構を一から見直し、作動性能の良い、ソフトクラッチを実現した。一日の繰り返し操作による疲労度が軽減できる。

  • 超々ジュラルミン製、超軽量φ32mmスプール

    超々ジュラルミン製、超軽量φ32mmスプール

    ベイトフィネスの性能を決める、スプールの重量。従来のLT装着のφ33mmよりφ32mmに変更することによりスプールがさらに軽くなった。ベアリングとピンを除いた状態で約6.3g。強度を分析しながら、余分な機構を搭載しない、徹底的に軽量化されたスプールは、マグトラックスブレーキとの相乗効果で、異次元のキャストフィールとキャスティング性能を得た。

  • リセスドリールフット

    リセスドリールフット

    分割式のリールフットはスプールを下方に押し下げさらなるロープロ化が可能になった。足からの高さが、約38mm。快適なパーミング性能を提供する。

  • ロープロ化

    ロープロ化

  • カーボンマトリックスドラグ&ドラグクリッカー

    カーボンマトリックスドラグ&ドラグクリッカー

    アブ・ガルシア独自のカーボンマトリックスドラグワッシャーの採用により、広いレンジで滑らかなパフォーマンスを維持しつつ、より高いドラグ力をかけることが可能。クリッカーを導入することにより、ドラグから引き出されたスピードを把握し、ラインブレイクを意識しながらやり取りが可能となる。

  • フラットEVAノブ

    フラットEVAノブ

    軽量で握りやすいEVA製のフラットノブ

  • 80mmクランクカーボンハンドル

    80mmクランクカーボンハンドル

    80mmのクランクカーボンハンドルアーム

  • 替えカラードナットプレート(工具付き)

    替えカラードナットプレート(工具付き)

    4色のナットプレートを同梱。Abu Garciaのファンタジスタロッドにアクセントとして組み合わせたり、ラインメモリーのような扱い方をすることができる。

スペック表

製品コードJAN/UPC製品名自重(g)ギア比最大ライン巻取(cm)最大ドラグ力(Kg)ラインキャパシティ/0.235mm/8lbラインキャパシティ/0.265mm/10lbスーパーファイヤーライン1号ボール/ローラーベアリングメーカー希望本体価格(税抜)
1400448036282319936REVO ALC-BF71417.1:171750m40m100m7/1¥36,000
1400459036282319943REVO ALC-BF7-L1417.1:171750m40m100m7/1¥36,000

【NEW REVO シリーズ早見表】